本文摘要：新能源汽车是汽车产业发展的大方向，然而对电动汽车而言，目前所面对的仅次于的问题不是性能、价格、品牌问题，而是续航里程和电池问题，电池难题不解决问题，电动汽车发展就受到相当大的制约。

新能源汽车是汽车产业发展的大方向，然而对电动汽车而言，目前所面对的仅次于的问题不是性能、价格、品牌问题，而是续航里程和电池问题，电池难题不解决问题，电动汽车发展就受到相当大的制约。　　目前，我国现有的充电桩以混合模为主，充电桩厂家名列是怎样的？本期资讯，小编收集了涉及数据，对国内主要充电桩厂家展开名列：　　1、充电桩的功能　　充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以相同在地面或墙壁，加装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据有所不同的电压等级为各种型号的电动汽车电池。　　充电桩的输出末端与交流电网必要相连，输入末端都装有电池插头用作为电动汽车电池。充电桩一般获取常规电池和较慢电池两种电池方式，人们可以用于特定的电池卡在充电桩获取的嵌入式操作界面上刷卡用于，展开适当的电池方式、电池时间、费用数据打印机等操作者，充电桩显示屏能表明电池量、费用、电池时间等数据　　2、充电桩的建设拒绝　　作为电网另一款电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性要求了自动化通信系统的特点是被测点多且集中、覆盖面广、通信距离较短。

　　并且随着城市的发展，网络拓扑拒绝具备灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩通信方式的自由选择不应考虑到如下问题：　　1、通信的可靠性通信系统要长年遭受险恶环境和较强的电磁干扰或噪音阻碍的考验，并维持通信的通畅。　　2、建设费用在符合可靠性的前提下，综合考虑到建设费用及长年用于和确保的费用。　　3、双向通信不仅能构建信息量的上载，还要构建掌控量的发布命令。　　4、多业务的数据传输速率随着以后终端业务量的大大快速增长，主站到子车站、子站到终端之间通信对构建多业务的数据传输速率拒绝更加低。

　　5、通信的灵活性和可扩展性由于充电桩具备控制点面多、面广和集中的特点，拒绝使用标准的通信协议，随着ALLIP网络技术趋势的发展以及电力运营业务的大大快速增长，必须考虑到基于IP的业务支撑，同时拒绝便于加装施工、调试、运营、确保。

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